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2018 04-11
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江蘇：3年內(nèi)將開建9條過江通道
2018年，江蘇人將迎來哪些交通福利，2月25日，記者從全省交通運輸工作會議上獲悉，今年，江蘇將砸下1160億元，用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在著力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的同時，江蘇將由交通大省，大踏步地向交通強省邁進。 3年將開工9條過江通道 目前，江蘇有14座跨江通道，不過，隨著小汽車保有量的增加，每逢節(jié)假日，還是會出現(xiàn)車輛排長隊過江的場景。會上，陸永泉表示，2018年，江蘇將加快過江通道建設(shè)，著力高速公路主通道擴容，打通一批“斷頭路”。 據(jù)介紹，今年省內(nèi)將全面開工南京和燕路過江通道，力爭開工南京仙新路過江通道;加快推進常泰、龍?zhí)丁埦浮檽P第二通道等過江通道項目前期工作，爭取2019-2020年再開工建設(shè)8條。這樣，除了2017年已經(jīng)先期開工的和燕路過江通道，江蘇3年里還將再開工9條過江通道。 此外，一批高速公路建設(shè)項目也在持續(xù)進行。除了要建成3個高速公路項目共計88公里、普通國省干線項目20個500公里，還要加快推進蘇錫常南部高速公路等項目建設(shè)，開工建設(shè)寧合、寧馬高速擴建、溧陽至寧德高速等項目，力爭開工建設(shè)京滬高速公路沂淮江段擴建工程、高淳至宣城高速公路，并對新?lián)P、鹽靖、淮連、寧通廣九段、揚州繞城、寧高等路段進行提速，提高通行效率。 今年再建4000公里農(nóng)村公路 “出門就有公路，抬腳就能上車。”隨著“四好農(nóng)村路”建設(shè)的持續(xù)推進，省內(nèi)農(nóng)村一大批狹窄的砂石路變成了寬闊的公路。暢通的公路讓農(nóng)民和農(nóng)產(chǎn)品走出去了，游客和富民投資也走進來了。 去年，江蘇共新改建農(nóng)村公路4309公里，橋梁1094座，丹陽、海門、泰興成功創(chuàng)建為“四好農(nóng)村路”全國示范縣，率先開展農(nóng)村“建養(yǎng)一體化”改革試點。今年，江蘇還將建成農(nóng)村公路4000公里及2000座橋梁，創(chuàng)建26個“四好農(nóng)村路”示范縣，行政村四級公路通達比例將由2017年底的71%提升至80%。 農(nóng)村公路不僅要建好，還要管好、護好、運營好。 據(jù)介紹，今年，江蘇將組織實施鎮(zhèn)村公交攻堅工程，鎮(zhèn)村公交開通率達到80%。加快建設(shè)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，創(chuàng)新農(nóng)村物流組織模式，重點推進豐縣、新沂、如皋、鹽都4個農(nóng)村物流示范縣建設(shè)。同時，建立科學(xué)專業(yè)的農(nóng)路養(yǎng)護體系，大力推動農(nóng)村公路養(yǎng)護改革，繼續(xù)開展“建養(yǎng)一體化”改革試點。 10多條鐵路同時建設(shè) 2018年，江蘇交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)期完成投資1160億元，將再創(chuàng)歷史新高。據(jù)介紹，這些投資將主要用于鐵路、過江通道、省際互聯(lián)等補短板工程建設(shè)，著力增強南京祿口國際機場等綜合樞紐功能。 隨著高鐵線網(wǎng)的延伸，城與城之間的時空距離不斷縮短。江蘇鐵路總里程由2012年的2348公里增加到2791公里，其中高鐵由627公里增加到846公里，讓居民體會到實實在在的交通發(fā)展紅利。 會上，省交通運輸廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦主任陸永泉表示，2018年，江蘇仍然要把加快高鐵建設(shè)作為當(dāng)務(wù)之急，加快高鐵、城鐵建設(shè)，強化南京的輻射帶動作用，盡快解決"卡脖子"問題，強化與蘇北的聯(lián)通。他介紹，今年江蘇將有10多條鐵路同時建設(shè)。將建成鐵路項目5個355公里。建成連鹽鐵路、青連鐵路和隴海線連云至連云港東增二線，完成寧啟鐵路二期主體工程，配合完成符夾鐵路擴能改造項目；續(xù)建滬通鐵路一期、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連徐高鐵。 今年1月，時速350公里的鹽通鐵路開工，為江蘇鐵路建設(shè)實現(xiàn)了"開門紅"。陸永泉表示，今年，江蘇還將開工蘇南沿江鐵路，力爭開工建設(shè)滬蘇湖鐵路、通蘇嘉鐵路、滬通鐵路二期;加快北沿江高鐵、寧淮鐵路、鹽泰錫常宜鐵路前期工作，力爭盡早開工建設(shè)，讓更多居民在家門口就能坐上高鐵。
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來源 : 網(wǎng)絡(luò)
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作者 : admin
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